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船舶油泵维修
船舶油泵维修主要零部件采用耐磨性更强的材料,经过热处理,具有较高的强度和硬度。该结构采用多种液压平衡技术,使泵高效率、低噪声、运行稳定、保压时间长。...

船舶油泵维修主要零部件采用耐磨性更强的材料,经过热处理,具有较高的强度和硬度。该结构采用多种液压平衡技术,使泵高效率、低噪声、运行稳定、保压时间长。船用油泵装有可调齿轮面间隙结构。当泵工作时工作压力下降时,可通过泵盖上的外部微调结构来调节泵内的齿面间隙,从而可以多次恢复和调整泵的工作压力。因此,它比普通齿轮泵的使用寿命长5-10倍。

在油船上使用液压潜水泵是一件很普遍的事情,特别是在液体货船上。其可靠性与普通货泵或深井长轴泵相似。液压潜油泵和长轴深井泵在节约抽油管以及不需要单独的间隙设施方面具有相同的优点。根据需要,液压潜水泵的转速可从额定转速灵活调整到零转速。柱塞式联轴器的结构特点可归纳为四级、三孔、二槽。从上到下,一级密封燃料以防止其从顶部泄漏;第二级密封燃料以防止其泄漏到泄漏收集通道中;第三级防止油与燃料混合;第四级密封油。在套筒的一侧有两个孔,一个孔与套筒内孔中的凹槽连接,引入燃料润滑,另一个孔通过喷油进入套筒底部的柱塞进行润滑。套筒另一侧的漏孔与套筒内孔的燃油泄漏收集箱连通。


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