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减速机维修的常识
编辑:杭州有限公司   发布时间:2019-01-10

      减速机维修是机械设备保养中重要的部分,关系着设备是否正常运行,在长期的使用中,减速机会出现各种各样的故障,因此进行及时的维修工作是保证设备正常工作的重要措施。

      减速机维修是利用齿轮变速器将电机的转动次数减少到所需的转动次数,获得较大的转矩的机构。目前,减速器广泛应用于动力和运动的传动机构中。它的踪迹几乎可以在各种机械传动系统中看到,从船舶、汽车、机车、建筑用重型机械、机械工业的加工机械和自动化生产设备,到日常生活中常见的家用电器等。减速器一般用于低速大扭矩的传动设备。电机、内燃机或其他高速运转的功率通过在减速器输入轴上少齿的输出轴上啮合大齿轮而降低。普通减速器也有几对齿轮,原理相同,以达到理想的减速效果。大小齿轮的齿数比是传动比。齿轮、轴和轴承的组合小齿轮与轴集成在一起,称为齿轮轴。当齿轮的直径与轴的直径无关时,使用这种结构。如果轴的直径为d,齿轮的齿根圆的直径为df,当df-d小于6-7mn时,应采用这种结构。当df-d>6-7mn时,齿轮和轴分为低速轴和大齿轮两部分。此时,齿轮与轴通过圆周固定的平键连接,轴部件通过轴肩、轴套和轴承盖轴向固定。

      减速机维修齿轮咬合不良,应尽量调整小齿轮轴承。检查中心距是否正确,大齿轮轴是否与小齿轮轴平行。如果发现轴不平行或中心距与参数不匹配,应调整轴承以纠正发现的缺陷。如果轴承安装正确,可以采用磨削方法修复齿轮减速器咬合。如果齿的接触面不合适,应先进行刮削和研磨。刮削和研磨是为了缩短研磨时间,但刮削和研磨需要熟练的装配工。在小齿轮齿的两侧涂上一薄层红丹油,然后前后转动大齿轮一两周。大齿轮齿上有红丹油印时,应刮至红丹油印超过齿长的50-55%为止。为了进一步提高牙齿的咬合度,应采用研磨法。研磨时,大齿轮的圆周速度应为每秒2-2.5英尺,装载机应同时卸载。润滑油只能用在轴承上,而齿轮减速器咬合处涂有研磨材料。应使用粒度为220-250微米的研磨膏作为研磨材料。

      由于减速机维修内齿轮和轴承在运行过程中高速转动,运动部件必须润滑充分、清洁,否则传动部件会过早失效,导致系统瘫痪。减速器在使用过程中应随时注意减速器的油位和润滑油的清洁度。当油位低于规定值时,应立即补充。当润滑油太脏时,应及时更换。减速器上部设有通风孔,保证减速器运行时内外压力平衡。因此,减速器的通风孔必须畅通,周围不得设置障碍物。当周围环境灰尘较多时,采用纱网覆盖或更换空气过滤器,性能较好。当通风孔堵塞时,减速器内压升高,润滑油从进、出油口的油封泄漏,导致油位下降,污染环境。

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