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液压油泵的相关介绍
编辑:重庆力信德液压设备有限公司   发布时间:2018-11-22

      液压油泵是各大机械设备的动力系统,它在设备中的作用就是提供机械工作所需要的动力,液压系统是油泵的核心动力,它为油泵提供了较大的功率,使得油泵正常工作。

      液压油泵由泵体、矩形油箱、压力手柄和超高压钢丝编织胶管组成。液压系统的动力部件是指液压系统中的油泵,将原动机的机械能转换成液体的压力能,为整个液压系统提供动力。油泵是紧凑的,并且具有比传统能量转换装置更小的重力功率比。这个比率称为功率密度。功率密度是液压泵在航空和汽车工业中应用的一个重要指标。功率密度主要取决于液压泵的类型和所使用的材料。在一般液压泵中,叶片泵的功率密度最小,约为2N/kW,柱塞泵的功率密度为3-6N/kW,齿轮泵的功率密度大多在5-7N/kW之间。

      根据液压系统的分类常用泵结构分为:齿轮泵、叶片泵和柱塞泵三种。齿轮泵体积小、结构简单、对油品清洁度要求不高、价格便宜,但泵轴受力不平衡、磨损和泄漏严重。叶片泵分为双作用叶片泵和单作用叶片泵。该泵具有流量均匀、运行平稳、噪音低、工作压力和容积效率比齿轮泵高、结构比齿轮泵复杂的特点。特点:1。圆弧叶片的合理设计和精密加工降低了叶片对定子内曲线的压应力,提高了定子和叶片的使用寿命;定子采用先进的高阶无冲击过渡曲线,使叶片具有良好的运动和应力状态,保证了叶片与定子的良好接触。此外,流量损失、压力和流量脉动最小,噪声较低,寿命更长。三。采用插件结构。主要脏器部位制成部件。更换泵芯,可实现柱塞泵的高容积效率、小泄漏、高压工作,主要用于大功率液压系统。但其结构复杂,对材料和加工精度要求高,价格昂贵,对油的清洁度要求高。一般来说,当齿轮泵和叶片泵不能满足要求时,不使用活塞泵。

      液压油泵和液压马达的使用不可避免地会出现故障。这些断层可分为突发性和磨蚀性断裂。其中,磨粒故障主要发生在系统工作后期,主要是由于零件的自然磨损所致。系统损坏的主要原因是密封材料失效和致动器运动速度减慢,影响很小。突发性故障在系统工作的早期阶段和系统工作的中期阶段经常发生。如果管理人员在使用和维护时不遵守操作要求和规定,则对系统的损坏主要是由于油泵汽缸的燃烧、油马达的爬行现象、液压元件的损坏、液压管道的损坏以及其他恶性事故,都有很大的影响。这些故障的频率与日常使用和维护的质量密切相关。为了长期保持其良好的工作状态和较长的使用寿命,不仅要建立和完善必要的日常维护制度,减少后期磨损失效,而且要最大限度地防止早期和中期的突发事故。重庆液压泵


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