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减速机维修的工艺要点
编辑:重庆力信德液压设备有限公司   发布时间:2018-10-30

   减速机维修是对整个减速机的维修检测。减速机是一种速度转换机,对于各个领域都有一定的作用,减速机在使用了一段时间后,可能会出现一定的问题,在这时就需要对减速机进行维修。

   减速机是一种利用齿轮的速度转换器,将电动机的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。减速机在使用一段时间后,为保证其安全工作需进行减速机检修。减速机维修先整机清洗,彻底清理设备表层的煤渣、油渍等;将清理后的设备搬运至检修区;拆卸油堵,将减速器里的齿轮油放尽;清洁、清洗减速器外部污渍。齿轮的啮合面积一定要符合要求,轴水平度、平行度的误差也应在保证啮合面积的前提下进行适当的调整。齿轮各轴应平行且水平,其平行度、水平度误差不应大于0.04mm。修理外壳时要更换所有的垫片和填料,结合面必须平滑。

   减速机维修后保证油位要合适,油质要清洁,没有漏油现象。油路、油孔应畅通,给油漏斗、挡油板等应齐全,位置正确。减速机维修安装配合不是太紧的小轴承时,可以通过一个套筒并以锤击的方法,轻轻敲击套筒把轴承装到合适的位置。敲击时应尽量均匀的作用在轴承套圈上,以防止轴承倾斜或歪斜。大部分轴承都采用压入法进行安装。如果要将轴承的内外圈同时装到轴上和轴承座中,必须确保以相同的压力同时作用在内外圈上,且必须与安装工具接触面在同一平面上。减速机维修。通风罩不能太小,较简便的检查方法是打开通风罩上盖,减速机以高速连续运转五分钟之后,用手摸通风口,感到压差很大时,说明通风罩小,则应改大或升高通风罩。要使洒在箱体内壁的油尽快流回油池,不要在轴头密封处存留,以防油逐渐沿轴头浸出来。如在减速机轴头设计有油封圈,或在减速机上盖位于轴头处粘一半圆槽,使溅到上盖的油顺半圆槽两头流到下箱。机盖与机体的剖分面应平整光滑,保证装配严密,可用塞尺检查剖分面的接触密合性,即用小于0.05mm的塞尺插入深度不得大于剖分面的1/3。上盖与机体不得有裂纹,装入煤油检查不得有渗漏。

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